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铃木全新微型车与奥拓同平台是换个壳要重生了?_广东快乐十分摇

发布日期:2018-12-10 12:24来源:未知

  我们习惯把土生土长的成都人叫做“老成都”,恰巧我身边就有一个老成都,他天天念叨着哪条巷子里的苍蝇馆子味道最好,哪个地方喝盖碗儿茶的感觉最棒,看到奥拓,眼睛会瞬间亮起来,接着说一句:“想当年,奥拓在成都可是街车,满大街都是,可不像现在,好不容易才见着一辆。”

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  我不是成都人,自然没有见过这位“老成都”朋友口中所说的壮观景象。但我相信奥拓在老成都心中确实占有一席之地,何况同事还天天说:“花几千块钱买个N手奥拓来练手多划算。”虽然他是开大众上班,但并不影响奥拓在他心中的地位。

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  辉煌过后,奥拓基本上成为了要靠回忆才能想起的车型,出现这样的局面是由多方面原因造成的,比如社会经济发展、消费者生活品质提高、车型多样化等等。

  如今很少会有人因为奥拓价格低廉而去选择它,如果让奥拓好好地呆在人们的记忆里比较合适。反倒是再让奥拓出来“抛头露面”,结局可能不大美好,有时候怕什么来什么。最近,铃木全新微型车的申报图被曝光,这款车已经在日本推出,未来十有八九会引入国内。

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  倒不是说铃木这款全新微型车就是奥拓,毕竟从申报图来看,两款车的外观设计并没有大多相似之处,当然我说的是新奥拓。之所以说奥拓可能会卷土重来,是因为这款全新微型车会与奥拓采用同一平台打造,引入国内后,有可能与奥拓同堂销售。

  不可否认,铃木在微型车、小型车领域很有分量,在中型车、中大型车分食汽车市场之后,铃木的微型车依旧可以生存下去。就我而言,我是建议刚拿驾照又迫切想开车的新车选择一辆铃木的微型车或小型车,一来,小车好操作,二来价格便宜,刮蹭了不心疼,再者这些车维修保养都挺便宜。

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  但是,汽车市场今时不如往日,有那么多便宜的紧凑型车、紧凑级SUV在抢占市场份额,大多数消费者当然愿意多花一点钱买辆大气实用的车。而且,有一个事实必须承认,微型车的受众群体很有限,首先人高马大的汉子开这样的小车会觉得很憋屈,要知道这个年代,人人都在讲宽松空间,在这一点上,微型车就输了。

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  奥拓跌跌撞撞地走过了这么多年,确实有很多令人称道的故事,只是面对竞争日益激烈的市场,奥拓和他的新朋友能否抢占市场份额,这事儿真的很难说。如果成功了,我们不妨将其看成是奥拓的重生。(文/车友号 汽车生活)

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