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绿色地狱猛兽终极牛魔王LamborghiniAventadorSVJ国内现车全球限

发布日期:2019-01-11 14:48来源:未知

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  从兰博基尼SV家族诞生以来,附带“SV”标签的各车系就被带入了追求最速的名列之中,由早前发布的Aventador SV系列的成功,就让更多人知道了“SV”的概念。

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  Aventador SVJ在Aventador S的基础上采用了更加夸张的空气动力学车身套件,前保险杠的造型更加复杂,兰博基尼LOGO两侧新增的通气孔搭配以更加夸张的前保险杠下部进气口,整体颇具攻击性。

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  在Aventador SVJ后方配备了一款大型碳纤维后扰流板,营造出强烈的竞技风格,作为ALA主动式空气动力套件的一部分,其在车辆圈速成绩提升的过程中功不可没。

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  ALA 2.0主动空气动力学系统,以空气矢量实现最佳操控和下压力同时,专为其设计的全新空气动力学特征,彰显新车的极致性能,而CFD(计算流体动力学)模拟单元是此次升级的重点之一,旨在优化ALA主动空气动力学系统的性能。

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  动力方面,Aventador SVJ仍然搭载那台6.5升自然吸气V12发动机,但经过进一步升级调校后,最大功率为770马力,0-100km/h为2.8秒,最高时速超过350km/h。

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  Aventador SVJ的四驱系统、后轮转向系统、车身稳定系统及底盘刚性等方面相比Aventador LP 750-4 SV都有升级,轮胎方面则标配了倍耐力P Zero Corsa轮胎。

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  作为Aventador车系最新顶级型号,Aventador SVJ此前在纽博格林北环赛道做出了6分44秒97的优异圈速成绩,超越了早前保时捷911 GT2 RS仅保持了不到一年的量产车最快圈速记录(6分47秒3)

  把最好的东西留到最后,是人们习惯的节奏,这也很可能是我们所知道的最后一辆真正意义上的超级跑车了。

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  兰博基尼在早前宣布,Aventador继任车型将采用V12混动系统,这款新车为兰博基尼下一代旗舰车型,新车将采用V12混合动力系统,其发动机依旧放置在座椅的后方,计划将于2020年后正式亮相。

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